发布日期：2024-10-21 23:11 点击次数：190
今年以来森麒麟新获得专利授权102个，较去年同期减少了66.11%。结合公司2024年中报财务数据，今年上半年公司在研发方面投入了9831.79万元，同比增59.42%。
极氪7X于9月20日正式上市，引起广泛关注。其推出后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版三个版型，售价22.99万元起。极氪7X从预售到正式上市仅 20 天订单就突破5.8万单，看样子极氪7X还是有硬实力的。
9月19日，乐道L60上市，剑指ModelY，仅隔一天，极氪7X就来了，ModelY也是其竞争对手之一，9月26日阿维塔07就要上市，ModelY也是其对标车型之一，自主纯电SUV开始集体向中高端进发，20万-35万级纯电SUV市场，面临极度内卷，开始向行业标杆特斯拉发起全面的冲击。
今天就重点来聊聊极氪7X的竞争力，它究竟有何不同，对标ModelY，胜算几何？
造型设计各有千秋
首先，其在外观设计上独具匠心。区别于许多纯电 SUV 的溜背造型，极氪 7X 采用非溜背设计，以弧光天际轮廓为顶线，实现了乘员座舱空间的最大化。ZEEKR Stargate 一体式智慧灯幕更是前脸的点睛之笔，将全球最长的 93 英寸巨幕灯带融入汽车外观设计，塑造了全新的交互方式。
与特斯拉相比，极氪毕竟是新产品，造型上相比特斯拉的厚重，至少不输特斯拉，而极氪7X整体协调性更好，智慧大灯、巨幕灯带还是很具有个性的。
从风阻细数看，ModelY的0.23要优于极氪7X的0.247。
动力续航和补能，极氪7X更具优势，最高车速ModelY领先
在动力方面，极氪 7X 全系标配 800 伏高压架构，搭载不同容量的电池，续航里程表现出色。其中，搭载 100 度电池的后驱版本，续航里程最长可达 780 公里；搭载 75 度的磷酸铁锂电池，续航里程也达 605 公里。最高充电倍率 5.5C，SoC 从 10% 到 80% 仅需 10 分半，大大缩短了充电时间。
特斯拉ModelY配置60度和78.4度两种电池，续航分别为554公里和688公里，续航上极氪7X具有优势，但在最高车速上ModelY为217km/h,极氪7X为210 km/h,尤其特斯拉ModelY高性能版更是达到250km/h，在这一点上，ModelY则表现更优秀，这也从侧面证明，特斯拉在三电技术的领先。当然从整车整备质量看，ModelY不到2吨，而极氪7X则达到2.3吨，这与电池大小相关，也影响了整车的最高车速。
再看看充电时间，ModelY快充20-80,则需要60分钟，在不能的及时性上，极氪7X凭借800V高压平台，快充10-80仅需10分钟，在快充补能时间上，占有绝对的优势。
从能耗上看，ModelY后轮驱动版百公里耗电量为13度，极氪7X没有公布数据，预计会稍高于ModelY。
极氪7X在构建安全护城河
安全性能也是极氪 7X 的一大亮点。它带来了四项全球首发安全功能，包括穹甲车身安全结构设计、全球首款儿童安全气囊智能座椅、全球首创一键破窗主驾安全破窗器，以及行业最高标准的全场景电磁辐射安全。
穹甲车身采用 2000 兆帕超高强度热成型钢，在重卡十字路口连环碰撞实测工况中，能扛住 8 吨重卡以每小时 50 公里的速度带来的侧面碰撞，瞬间冲击力超过国标 8 倍。全球首款儿童安全气囊智能座椅能将碰撞发生时的颈部弯曲度降低 50% 以上。
一键破窗功能在紧急情况下可实现毫秒级破窗逃生。极氪 7X 还制定了行业最严格的电磁辐射安全开发验证标准，全场景电磁辐射安全远超行业最高标准。
安全上ModelY已经接受市场的千锤百炼，在这一点上，双方难分伯仲。
特斯拉ModelY的智驾水平值得认可，极氪7X在迎头赶上
极氪7X全系标配浩瀚智驾 2.0，进入端到端大模型时代。该系统在泊车和行车场景上实现了丰富的功能覆盖，尤其是无图城市 NZP 功能，将提前2个月在10月底开启公测，为用户带来超越期待的智能化体验。
极氪7X还搭载了双Orin-X芯片和激光雷达等总计31个智驾感知硬件，为车辆提供了强大的感知能力和数据处理能力，使得车辆能够实现高级的自动驾驶功能。
即便如此，极氪7X的智驾水平，还是与特斯拉相比有一定差距，尤其是端到端的场景使用，需要大量数据和训练，ModelY在智驾水平还是具有较大的优势。
智能座舱，极氪7X后发制人
智能座舱方面，极氪7X配备8295芯片，使得车辆的智能系统能够快速响应，提供流畅的用户体验。同时，AIEva拥有自然语义识别能力，为用户带来了几乎完全脱手的全场景语音闭环体验。
此外，极氪 7X 的内饰更加豪华，采用了大量的 NAPPA 全粒面头层真皮座椅、浮光涟漪氛围灯等配置，为用户带来更舒适的驾乘体验。
特斯拉ModelY在座舱智能化方面，落后于极氪7X，也落后于其他自主竞争品牌。
性价比极氪7X占优，但ModelY有口皆碑
极氪7X整车尺寸为4825*1930*1666mm，轴距为2925mm，ModelY的整车尺寸为4750*2129*1624mm，轴距为2890mm，相较而言，推出的三个版本完全与ModelY的三个版本一致，就连命名都很接近，只是ModelY有两款四驱，对标ModelY的意图非常明显。
Model Y后轮驱动版、长续航全轮驱动版和Performance高性能版售价分别为24.99万、29.09万和35.49万，而极氪7X 75kWh后驱智驾版、100kWh长续航后驱智驾版和100kWh 长续航四驱智驾版的售价分别为22.99万、24.99万26.99万。
简单从售价上看，无一极氪7X具有性价比优势，尤其是喜欢四驱版的客户，极氪7X无疑更具有吸引力。
结语
在续航、快充补能和智能座舱等方面，极氪7X更具有优势，而在智驾、最高车速和市场客户口碑等方面ModelY处于领先水平。
总体来看，极氪7X正在接近ModelY的水平，综合性价比无疑极氪7X更具有竞争力。其实关于智驾水平问题，L2级就是智能辅助驾驶，还谈不上是真正的高阶智驾，因此如果你为选择智驾焦虑，其实大可不必,说白了在L2级，大家都一个水平。
极氪7X和ModelY，你会选谁？建议你亲自试驾体验一下，也许极氪7X就是你所爱。
极氪7X在强手如林的豪华纯电SUV市场期货配资公司哪家好中，面临的竞争非常激烈。也许与ModelY的竞争只是序幕，乐道L60、阿维塔07已经来了，还有传说中的小米纯电SUV正在路上，豪华纯电SUV市场，也许会迎来新一轮的洗牌，极氪7X已经座在牌桌上，让我们拭目以待.
发布于：北京市